Amtrak обслуживает межгородские пассажирские перевозки в 46 штатах США. Северо-Восточный коридор — действительно быстрый и частый маршрут, а дальние поезда (California Zephyr, Empire Builder, Coast Starlight) — живописные, но медленные альтернативы авиации. Northeast Regional и Acela хорошо работают между Вашингтоном, Нью-Йорком и Бостоном. Всё остальное оставляет желать лучшего. Дальние маршруты часто опаздывают на 1–3 часа, поскольку Amtrak использует пути, принадлежащие грузовым компаниям, и вынужден им уступать. Поезда на непрофильных маршрутах ходят раз-два в сутки, и если пропустить расписание — запасного варианта нет. Цены на спальные купе в дальних поездах регулярно превышают стоимость билетов бизнес-класса на самолёт по тому же маршруту. Эти альтернативы Amtrak нацелены на тот же рынок межгородских перевозок, но предлагают других операторов, виды транспорта или географию.
Мы отобрали семь: новый частный железнодорожный конкурент в США, два мета-поисковика с поездами и автобусами вместе, две межгородские автобусные сети, европейский агрегатор поездов и международное приложение для бронирования ж/д, которым пользуются американцы за рубежом.
Быстрое сравнение
| Приложение | Лучше всего подходит для | Регион | Модель бронирования |
|---|---|---|---|
| Brightline | Высокоскоростной маршрут Майами–Орландо | Флорида | Прямое |
| Trainline | Билеты на поезда в Великобритании и Европе | Великобритания, Европа | Агрегатор |
| Rail Europe | Многостраничные маршруты по Европе | Европа | Агрегатор |
| Greyhound | Крупнейшая автобусная сеть США | США, Канада | Прямое |
| FlixBus | Современные межгородские автобусы | США, Европа | Прямое |
| Megabus | Низкотарифные маршруты США/Великобритании | США, Великобритания | Прямое |
| Wanderu | Сравнение поездов и автобусов | США, Европа | Агрегатор |
Почему люди уходят от Amtrak
Дальние маршруты не восстанавливаются после задержек. California Zephyr (Чикаго–Эмеривилл) и Empire Builder (Чикаго–Сиэтл/Портленд) систематически прибывают с опозданием на 2–5 часов, поскольку грузовой трафик имеет приоритет. Пересадочный поезд не ждёт.
Частота движения вне коридора — раз или два в сутки. The Crescent (Нью-Йорк–Новый Орлеан), Cardinal (Нью-Йорк–Чикаго) и Sunset Limited (Новый Орлеан–Лос-Анджелес) курсируют трижды в неделю. Пропустил поезд — жди несколько дней.
Цены на спальные купе стали премиальными. Roomette на Coast Starlight между Лос-Анджелесом и Сиэтлом обходится в $400–700 в одну сторону без учёта питания. Билет в бизнес-класс на самолёт по тому же маршруту стоит дешевле.
Надёжность приложения нестабильна. Сканирование посадочных талонов на телефоне давало сбои на Penn Station и Union Station в течение 2024 года. Проводники переходят на бумажные билеты при отсутствии связи.
Баллы Guest Rewards постепенно обесцениваются. Списание за те же маршруты обходится в значительно больше баллов, чем в 2020 году, при отсутствии опубликованной таблицы наград.
Какую альтернативу Amtrak выбрать
- Brightline — быстрое и современное железнодорожное сообщение между Майами и Орландо.
- Trainline — билеты на поезда в Великобритании и Западной Европе в одном приложении.
- Rail Europe — многострановые европейские маршруты и абонементы Eurail.
- Greyhound — самая разветвлённая межгородская автобусная сеть США.
- FlixBus — современные автобусы с Wi-Fi на борту и розетками.
- Megabus — низкие тарифы на маршруты Восточного побережья США и Великобритании.
- Wanderu — сравнение всех поездов и автобусов по маршруту в США.
Оставайтесь с Amtrak, когда Северо-Восточный коридор везёт вас между Нью-Йорком и Вашингтоном быстрее, чем автомобиль или самолёт; когда поездка живописная и вы действительно хотите 30-часовое путешествие; или когда маршрут достаточно частый, чтобы одна задержка не сорвала всю поездку.
1. Brightline — быстрое и современное ж/д сообщение Майами–Орландо
Brightline — частный высокоскоростной пассажирский перевозчик между Майами, Авентурой, Фортом-Лодердейлом, Бока-Ратоном, Уэст-Палм-Бич и международным аэропортом Орландо. Скорость на участке Коко–Орландо достигает 125 миль в час. Пунктуальность и классы обслуживания Smart, Premium и Premium Plus заметно превосходят аналогичные предложения Amtrak в том же коридоре. Brightline West (Лас-Вегас–Южная Калифорния) строится с планируемым открытием позже в этом десятилетии.
Amtrak против Brightline: Brightline работает только во Флориде, прямого пересечения с Северо-Восточным коридором Amtrak нет. На флоридских маршрутах Brightline быстрее, надёжнее и предлагает более частые отправления, чем Auto Train или Silver Service.
Слабые стороны: пока только флоридская сеть. Цены конкурируют с авиабилетами, но выше базовых тарифов Amtrak Northeast Regional.
Цены: приложение бесплатно. Тарифы Smart от $39, Premium от $79, Premium Plus от $149.
Переход с Amtrak: установите Brightline для любой межгородской поездки во Флориде. Частота, скорость и качество станций превосходят Silver Service Amtrak по штату.
Итог: оптимальный выбор для поездок между районом Майами и Орландо.
2. Trainline — билеты на поезда в Великобритании и Европе
Trainline агрегирует билеты железнодорожных операторов National Rail в Великобритании, Eurostar, Thalys, французского SNCF, испанского Renfe, итальянских Trenitalia и Italo, немецкого Deutsche Bahn и большинства других западноевропейских перевозчиков. Приложение обрабатывает многострановые маршруты с оповещениями о платформах, бронированием мест и функцией SplitSave, которая находит более дешёвые комбинации, разбивая билеты по станциям одного поезда.
Amtrak против Trainline: разная география. Используйте Trainline при любой трансатлантической поездке. Агрегация европейских национальных операторов избавляет от необходимости бронировать билеты у каждой страны отдельно.
Слабые стороны: американские поезда не охватываются (только Великобритания и Европа). На некоторые билеты по акции взимается сервисный сбор.
Цены: приложение бесплатно. Advance-тарифы в Великобритании от £15–30 на основных межгородских маршрутах. Eurostar — от €52 по акции.
Переход с Amtrak: установите Trainline перед любой европейской поездкой. Функция SplitSave экономит £10–40 на большинстве межгородских маршрутов Великобритании.
Итог: оптимальный выбор для поездок на поезде по Великобритании и Западной Европе.
3. Rail Europe — многострановые европейские маршруты
Rail Europe специализируется на многострановых железнодорожных бронированиях в Европе: покупка абонементов Eurail и Interrail, точечные билеты у 35+ европейских операторов, детальное планирование многоэтапных маршрутов. Интеграция с инвентарём национальных операторов превосходит большинство агрегаторов в нестандартных бронированиях (ночные поезда, спальные купе, место для велосипеда).
Amtrak против Rail Europe: разная география. Rail Europe лидирует при покупке абонементов Eurail/Interrail и на многоэтапных маршрутах через три и более стран.
Слабые стороны: цены на отдельные маршруты иногда превышают прямые тарифы национальных операторов на 5–10% из-за агрегационных сборов. Внутренние маршруты Великобритании лучше бронировать через Trainline.
Цены: приложение бесплатно. Eurail Global Pass от €283 за гибкий 4-дневный абонемент. Точечные билеты варьируются в зависимости от оператора.
Переход с Amtrak: установите Rail Europe при планировании многострановой европейской поездки. Сравните стоимость абонемента с суммой отдельных билетов — абонемент выгоден от 6 дней путешествия.
Итог: оптимальный выбор для многострановых поездок по Европе и держателей абонементов Eurail/Interrail.
4. Greyhound — самая разветвлённая межгородская автобусная сеть США
Greyhound управляет крупнейшей межгородской автобусной сетью США — более 1700 остановок, включая небольшие города, до которых Amtrak не доходит. После поглощения FlixBus парк обновляется: Wi-Fi на борту, USB-розетки, бронирование мест на большинстве основных маршрутов. Greyhound обслуживает Мексику и Канаду через партнёрские соединения.
Amtrak против Greyhound: Amtrak выигрывает по скорости и комфорту кресел. Greyhound побеждает по цене (часто на 40–60% дешевле) и по географическому охвату малых городов США, которые Amtrak игнорирует.
Слабые стороны: время в пути на 30–100% больше, чем на автомобиле по тому же маршруту. Старые автобусы всё ещё ходят на второстепенных маршрутах вместе с новым парком. Часть унаследованных автовокзалов устарела.
Цены: приложение бесплатно. Web Saver от $9 на коротких маршрутах, Standard от $20–50 на средних расстояниях, $80–150 трансконтинентальные.
Переход с Amtrak: установите Greyhound для поездок в небольшие американские города, не охваченные железной дорогой. Взвесьте соотношение цены и времени перед покупкой.
Итог: оптимальный выбор для бюджетных межгородских поездок в небольшие города США.
5. FlixBus — современные межгородские автобусы
FlixBus запускает современные зелёные автобусы с Wi-Fi, розетками, откидными сиденьями и туалетами по США, Канаде, Мексике, Великобритании и большей части Европы. Северо-американская сеть быстро выросла после того, как FlixMobility приобрела Greyhound, но маршруты под брендом FlixBus используют более новые автобусы на ограниченном наборе направлений — преимущественно пары крупных городов.
Amtrak против FlixBus: Amtrak побеждает по скорости в Северо-Восточном коридоре. FlixBus выигрывает по цене на большинстве межгородских маршрутов Восточного и Западного побережья США, а также на европейских направлениях с современным парком.
Слабые стороны: американская маршрутная карта не охватывает небольшие города, которые всё ещё обслуживает Greyhound. Посадка и высадка в некоторых городах — у обочины или на удалённых остановках, а не на центральных вокзалах.
Цены: приложение бесплатно. Акционные тарифы от $4,99–9,99 на коротких американских маршрутах, $19–49 на средних, $59–99 трансконтинентальные.
Переход с Amtrak: установите FlixBus для межгородских маршрутов между крупными городами (Лос-Анджелес–Лас-Вегас, Бостон–Нью-Йорк, Хьюстон–Даллас и др.), где разница в цене по сравнению с Amtrak существенна.
Итог: оптимальный выбор для бюджетных межгородских поездок между крупными городами США и Европы.
6. Megabus — низкие тарифы на маршруты Восточного побережья и Великобритании
Megabus предлагает агрессивные низкие тарифы на маршрутах Восточного побережья (Нью-Йорк–Вашингтон–Бостон–Филадельфия) и Среднего Запада США, а также широкую внутреннюю сеть в Великобритании. При заблаговременном бронировании на небольшое число мест на маршруте иногда доступна цена $1, а стандартные тарифы стабильно ниже, чем у Amtrak Northeast Regional.
Amtrak против Megabus: Amtrak побеждает в Северо-Восточном коридоре, когда важна скорость. Megabus выигрывает по цене. Двухчасовая разница между Нью-Йорком и Вашингтоном может стоить $80 для пассажира, которому не нужна максимальная скорость.
Слабые стороны: надёжность расписания нестабильна в пиковые выходные. Wi-Fi работает на одних автобусах и отсутствует на других. Премиального класса нет.
Цены: приложение бесплатно. Тарифы от $1–15 при заблаговременном бронировании на Восточном побережье, стандартные $20–50.
Переход с Amtrak: установите Megabus для заблаговременно забронированных межгородских поездок на Восточном побережье. Используйте Amtrak для поездок в последний момент, когда окно скидок Megabus уже закрылось.
Итог: оптимальный выбор для бюджетных путешественников, бронирующих межгородские поездки на Восточном побережье за несколько недель.
7. Wanderu — сравнение поездов и автобусов
Wanderu агрегирует Amtrak, Greyhound, FlixBus, Megabus, BoltBus (там, где он ещё работает) и десятки региональных автобусных операторов в одном поиске. Приложение показывает дешевейшие и быстрейшие варианты рядом, с сортировкой по времени отправления, общему времени в пути или абсолютной цене.
Amtrak против Wanderu: Amtrak продаёт билеты одного оператора, Wanderu сравнивает все. Совместное использование наиболее ценно на маршрутах Восточного побережья, где Amtrak, Megabus, FlixBus и Greyhound конкурируют по одним и тем же парам городов.
Слабые стороны: для ряда перевозчиков бронирование происходит на сайте партнёра, что усложняет отмену. Охват в западных штатах США тоньше, чем на востоке.
Цены: приложение бесплатно, без подписки.
Переход с Amtrak: установите Wanderu и сравнивайте варианты перед каждой межгородской поездкой на Восточном побережье или Среднем Западе. Бронируйте у оператора, который выигрывает по соотношению цены и времени.
Итог: оптимальный выбор для путешественников, которые хотят сравнить все поезда и автобусы по маршруту.
Как выбрать подходящую альтернативу Amtrak
Выбирайте Brightline для поездок по Флориде. Используйте Wanderu как инструмент сравнения по умолчанию для любого маршрута на Восточном побережье или Среднем Западе. Берите Megabus или FlixBus, когда маршрут связывает крупные города и экономия оправдывает дополнительное время в пути. Берите Greyhound, когда пункт назначения — небольшой американский город, который Amtrak не обслуживает. Используйте Trainline и Rail Europe для любых поездок по Великобритании или Европе.
Прагматичный подход: оставьте Amtrak для деловых поездок по Северо-Восточному коридору, используйте Wanderu как сравнительный инструмент для всех остальных американских маршрутов и переходите на Trainline или Rail Europe целиком при поездках за рубеж.
Частые вопросы
Что дешевле — Amtrak или FlixBus? FlixBus стабильно дешевле Amtrak на пересекающихся маршрутах между крупными городами, часто на 50–70%. Amtrak выигрывает по скорости и комфорту мест, особенно в Северо-Восточном коридоре.
Какая альтернатива Amtrak охватывает Северо-Восточный коридор? Megabus, FlixBus и Greyhound выполняют частые рейсы между Нью-Йорком, Вашингтоном, Филадельфией и Бостоном. По скорости ни один из них не превосходит Amtrak, но все предлагают более низкие цены.
Можно ли использовать железнодорожный абонемент США на альтернативах Amtrak? Нет. USA Rail Pass Amtrak действует только на поездах Amtrak. Eurail и Interrail — только в Европе. Приложения-агрегаторы (Wanderu, Trainline) бронируют отдельные билеты.
Какая альтернатива Amtrak самая дешёвая для трансконтинентальных поездок? Greyhound и FlixBus предлагают самые низкие тарифы трансконтинентальных рейсов — обычно $80–150 за маршруты, которые Amtrak оценивает в $200–400 в эконом-классе. Время в пути примерно одинаково, поскольку дальние поезда Amtrak идут медленно.
