Почему люди уходят из Tesla Robotaxi или хотят установить резервное приложение
- Зона обслуживания крайне ограничена. Tesla Robotaxi работает в Остине, Далласе, Хьюстоне и части Майами, и даже внутри этих мегаполисов зона посадки — это огороженный полигон. Пересеките эту границу, и приложение покажет вам экран список ожидания.
- Cybercab всё ещё имеет ограничение на количество пассажиров. Два места плюс небольшой багажник подходят для большинства поездок в одиночку, но семья из четырёх человек с багажом не поместится, пока не приедет Model Y из того же флота, что добавляет времени ожидания.
- Время ожидания в часы пик увеличивается. Флот состоит из нескольких сотен автомобилей во всех запущенных городах. В пятницу вечером в центре Остина время прибытия Robotaxi может превысить десять минут, в то время как Uber предлагает три.
- Оплата проходит через Tesla Account. Если домохозяйство уже держит карту в Uber или Lyft, добавление профиля Tesla только для поездок в аэропорт — это ещё один логин для управления.
- Нет водителя, нет спонтанных услуг. Пассажиры, которым нужна помощь с переводом инвалидного кресла, объёмной коляски или поездки “остановитесь здесь на пять минут”, всё ещё полагаются на услугу с водителем. Tesla отправляет пользователей инвалидных колясок к поставщикам WAV третьих сторон, а не обслуживает их напрямую.
Какой-нибудь из этих причин заставит вас установить резервное приложение? Вот 7 альтернатив Tesla Robotaxi, которые стоит держать на главном экране.
Какое приложение выбрать?
-
Waymo если вы хотите полностью беспилотную поездку вне зоны Tesla и живете в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе, metropolitа Феникса или Остине.
-
Uber если вам нужен самый широкий резервный вариант в США и за границей в момент, когда Tesla Robotaxi закончится автомобили или покинет зону обслуживания.
-
Lyft если в вашем городе лучше предложение водителей Lyft, чем Uber, или вы в Атланте, где Lyft предлагает автономные челноки May Mobility.
-
Bolt если вы путешествуете по Европе или Африке и хотите услугу совместного использования со фиксированной тарифом в городах, куда Tesla не войдет в ближайшее время.
-
inDrive если вы ненавидите динамические цены и хотите установить собственный тариф, ближе по духу к плоским расценкам Tesla, чем любое приложение совместного использования, управляемое спросом.
-
Curb если вы предпочитаете лицензированное такси с регулируемыми счетчиковыми тарифами в Нью-Йорке, Бостоне, Чикаго, Вашингтоне, Лас-Вегасе или другом поддерживаемом метрополе США.
-
DiDi если вы путешествуете в Мексику, Бразилию, Колумбию, Чили, Австралию или Японию, где местное предложение DiDi превосходит любое приложение совместного использования, сориентированное на США.
Оставайтесь на Tesla Robotaxi, если вы живете внутри одного из четырёх метрополе обслуживания и компромисс между немного более длительным ожиданием и кабиной без водителя, без чаевых, с фиксированным тарифом подходит для большинства ваших поездок.
Таблица сравнения
| Приложение | Лучше всего для | Автономная опция | Покрытие | Выделяющаяся функция |
|---|---|---|---|---|
| Waymo | Беспилотные поездки в большем числе мегаполе США | Да, четыре мегаполе | SF, LA, Phoenix, Austin | Единственный другой потребительский беспилотник США в значительном масштабе |
| Uber | Самый широкий резервный вариант | Заказывает Waymo в Phoenix | 70+ стран | Глубочайшее предложение водителей плюс уровни Comfort и Premier |
| Lyft | Резервная копия США с опцией автономного челнока | May Mobility в Атланте | США и Канада | Вторая по величине пула водителей США с Lyft Lux |
| Bolt | Международные путешествия | Нет | 50+ стран | Фиксированные тарифы, которые обычно дешевле Uber в Европе и Африке |
| inDrive | Переговорные тарифы | Нет | 700+ городов по всему миру | Пассажир предлагает цену, без множителей динамических цен |
| Curb | Предсказуемые тарифы такси | Нет | 65+ городов США | Регулируемый счетчик без динамических цен и приоритет очереди в аэропорту |
| DiDi | Латинская Америка, Австралия, Япония | Пилоты Robotaxi в избранных китайских городах | 14+ стран | Глубочайшее местное предложение вне США |
Альтернативы Tesla Robotaxi, протестированные
Waymo
Единственный другой потребительский беспилотник, который вы можете заказать сегодня. Waymo управляет полностью беспилотными автомобилями Jaguar I-Pace в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе, metropolitа Феникса и Остине, поэтому если вы цените “без человека в машине” часть Tesla Robotaxi и живете вне зон Tesla, это прямая замена. Впечатление внутри машины соответствует тому, что отправляет Tesla: климат и музыка из приложения, живой маршрут на экране, кнопка SOS для поддержки. Waymo также открывает двери через Bluetooth, когда вы приближаетесь, что соответствует потокству телефона-ключа Tesla.
Где это не срабатывает: Нет групповых поездок для пяти или шести пассажиров, нет автомагистралей в некоторых городах, и покрытие аэропорта неполное в Фениксе и Лос-Анджелесе. Время ожидания возрастает в субботу вечером точно так же, как у Tesla, и приложение не может связывать несколько остановок так гибко, как Uber.
Тарифы:
- Бесплатно загрузить, платить за поездку.
- Тарифы примерно соответствуют UberX, иногда немного выше в часы пиковой нагрузки.
- Без чаевых и без комиссии за услугу на чеке, что имеет тот же шарм, что и Tesla Robotaxi.
Переход с Tesla Robotaxi: История поездок и сохранённые адреса не передаются. Зарегистрируйтесь с помощью аккаунта Google или Apple, добавьте карту, и вы сможете забронировать за пять минут. Tesla Robotaxi и Waymo — это ближайший прямой обмен на карте сегодня.
Вывод: Выбирайте Waymo, когда хотите беспилотную поездку и полигон Tesla вас не охватывает.
Uber
Самый надежный резервный вариант, когда Tesla Robotaxi не может вас забрать. База водителей Uber глубже в почти каждом рынке США, ярусы поездок простираются от UberX через Comfort, Black и Premier, а многоостановки плюс групповые поездки обрабатывают случаи семьи из пяти человек, которые Cybercab всё ещё не может. Внутри Феникса Uber даже предлагает автомобили Waymo как вариант транспортного средства, поэтому один тап Uber может вызвать беспилотную поездку наряду с обычным пулом. Tesla Robotaxi против Uber — не прямой бой, это “когда я использую которую” разделение.
Где это не срабатывает: Динамические цены включаются в те же пятницы вечером и ливни, которые делают плоский тариф Tesla привлекательным. Uber One подталкивает уровень членства каждый сеанс. Качество водителя неровное в способ, который флот Tesla не имеет.
Тарифы:
- Бесплатно загрузить, платить за поездку.
- UberX работает по стандартным тарифам совместного использования. Comfort добавляет примерно треть, Black и Premier значительно больше.
- Uber One снижает небольшой процент от общей суммы поездки и отменяет некоторые комиссии за доставку.
Переход с Tesla Robotaxi: Ничего не передаётся напрямую. Добавьте карту, опустите булавки для дома и работы, и вы готовы за несколько тапов. ETA Uber обычно превосходит Tesla в каждом метро вне собственных зон запуска Tesla.
Вывод: Резервный вариант по умолчанию для тех, кто живет вне полигона беспилотника.
Lyft
Самый мощный резервный вариант совместного использования в США в рынках, где предложение Uber истончается в нечетные часы. Паритет цен Lyft с Uber близок в большинстве метро, и уровень Lyft Lux заполняет нишу Tesla Comfort-и-тишины, когда вы хотите более красивую машину. Партнерство Атланты с May Mobility также предлагает автономные челноки на избранных маршрутах центра города, поэтому Lyft — одно из немногих потребительских приложений, кроме Waymo и Tesla Robotaxi, которое может вызвать беспилотную поездку вообще.
Где это не срабатывает: Покрытие заканчивается в США и Канаде. Пиковая нагрузка Surge приземляется так же тяжело, как Prime Time Uber, и сельские посадки требуют больше времени для заполнения.
Тарифы:
- Бесплатно загрузить, платить за поездку.
- Стандартная Lyft соответствует UberX в большинстве городов в небольшой маржине.
- Членство Lyft Pink снижает небольшой процент поездок и добавляет приоритет посадки и прощение отмены сверху.
Переход с Tesla Robotaxi: Нет пути импорта. Установить за пару минут с помощью номера телефона и карты. Tesla Robotaxi против Lyft — это действительно вопрос покрытия: Lyft выигрывает в момент, когда вы покидаете Остин, Даллас, Хьюстон или Майами.
Вывод: Самый мощный резервный вариант только для США, плюс автономные челноки в Атланте.
Bolt
Приложение совместного использования для установки перед поездкой по Европе или Африке. Bolt работает в более чем 50 странах и 600+ городах и постоянно приходит ниже Uber на том же маршруте, иногда на 15-20 процентов. Фиксированный тариф — это одно число, поэтому вы знаете стоимость перед нажатием запроса, что является ближайшей вещью к плоским расценкам Tesla Robotaxi, которую может предложить человеко-управляемый сервис. Bolt также управляет электросамокатами и совместным использованием автомобилей во многих городах.
Где это не срабатывает: Нет запуска США, нет автономной опции, и предложение водителей тонко в городах второго уровня Европы после полуночи. Меню функций безопасности глубоко, но находится за тапом параметров, который большинство водителей пропускают.
Тарифы:
- Бесплатно загрузить.
- Bolt Plus добавляет ежемесячную комиссию за возврат отмены, приоритет поддержки и небольшие скидки на поездки.
- Наличные принимаются в большинстве рынков вместе с картами, Apple Pay и Google Pay.
Переход с Tesla Robotaxi: Нечего переводить; эти два сервиса не перекрываются географически. Зарегистрируйтесь с помощью номера телефона, опустите карту, и вы будете готовы перед первой кабиной в Лиссабоне или Таллинне.
Вывод: Благоприятный для путешествий резервный вариант, дешевле Uber в большинстве европейских и африканских городов.
inDrive
Единственное совместное использование, где вы устанавливаете цену. inDrive показывает поездку ближайшим водителям, вы предлагаете тариф, и водители принимают, отклоняют или противостоят. Нет множителя динамических цен и нет сюрпризов цены алгоритма, что является ближайшим философским кузеном плоских расценок Tesla Robotaxi на человеко-управляемом сервисе. inDrive живет в 700+ городах по всей Латинской Америке, Африке, Юго-Восточной Азии и частях США, и она может недорегулировать Uber значительным маржем в часы пика.
Где это не срабатывает: Нет метро США масштаба Tesla Robotaxi, поэтому это не один город резервный вариант для Остина или Хьюстона. Поток переговора тарифа добавляет несколько секунд по сравнению с одной кран Uber, и рейтинги водителей на нишевых маршрутах могут быть скудные.
Тарифы:
- Бесплатно загрузить.
- Пассажир предлагает тариф; водители реагируют.
- inDrive хранит меньшую комиссию, чем Uber или Bolt, что является причиной, почему водители выводят более дешевые предложения.
Переход с Tesla Robotaxi: Нет перекрытия. Установить, зарегистрироваться, и попробовать одну переговоренную поездку в городе, где inDrive доминирует, чтобы почувствовать ценообразование, прежде чем вы используете его под давлением.
Вывод: Лучший резервный вариант, ориентированный на цену, если вы путешествуете через Латинскую Америку, Африку или Юго-Восточную Азию.
Curb
Вариант регулируемого такси, когда вы хотите фиксированный счетчиковый тариф и лицензированного водителя вместо гиг совместного использования. Curb работает в более чем 65 городах США и охватывает аэропорты, где Uber и Lyft всё ещё имеют ограниченные полосы посадки. Поездки измеряются городом, чаевые необязательны, и вы можете вызвать соседнее такси с приложением или предварительно заказать его для определённого времени посадки. Это фиксированное предсказание счетчика — это то же самое основное обещание Tesla Robotaxi продаёт в Остине.
Где это не срабатывает: Нет автономных автомобилей, нет международного покрытия, и качество водителя варьируется от кабины к кабине, потому что приложение отправляет любой флот ближайшего. Цены обычно выше UberX на короткие поездки в городе, хотя ближе к безубыточности на более длительные поездки.
Тарифы:
- Бесплатно загрузить.
- Счетчиковые тарифы установлены комиссией такси каждого города.
- Сборы аэропорта такие же, как любая уличная кабина.
Переход с Tesla Robotaxi: Нет перекрытия. Curb — это резервный вариант наличной бумаги, когда ваш Tesla Account, батарея телефона или само приложение Robotaxi выходит из строя, и вам всё ещё нужна квитанция для деловой поездки.
Вывод: Вариант регулируемого такси для тех, кто хочет фиксированный счётчик и квитанцию на бумаге.
DiDi
Лидер рынка по большим частям Латинской Америки, плюс Австралия, Япония и карманы Ближнего Востока. Предложение водителей DiDi в Сан-Паулу, Мехико или Боготе глубже, чем любое совместное использование, ориентированное на США, и приложение управляет конкурентоспособным уровнем экономики плюс премиум-уровни, аналогичные Uber Comfort. DiDi также является одним из немногих глобальных операторов, пилотирующих беспилотники в значительном масштабе в избранных китайских городах, поэтому он живет в той же технологической окрестности, что и Tesla Robotaxi, даже если потребительское приложение в большинстве стран всё ещё управляется водителем.
Где это не срабатывает: Нет запуска США помимо горстки пилотных рынков, и покрытие в Европе тонко. Инструмент безопасности твёрдый, но находится позади того же меню в приложении, которое большинство людей никогда не открывают.
Тарифы:
- Бесплатно загрузить, платить за поездку.
- Уровни экономики обычно земляют 10-20 процентов дешевле Uber на том же маршруте в латиноамериканских городах.
- Карта, Apple Pay, Google Pay, плюс наличные в большинстве рынков без США.
Переход с Tesla Robotaxi: Нечего переводить. Зарегистрируйтесь с помощью номера телефона и добавьте карту. Tesla Robotaxi против DiDi — это географический вопрос: DiDi выигрывает везде, где Tesla не работает и местное предложение Uber тонет.
Вывод: Основной резервный вариант, если ваши путешествия проходят через Латинскую Америку, Австралию или Японию.
Как выбрать
Начните с карты, а не с цены. Обещание плоского тарифа и отсутствия чаевых Tesla Robotaxi — это хорошая сделка, но только внутри полигона, который он работает сегодня. Спросите два вопроса, прежде чем установить какой-либо из этих приложений.
Первый: где ты действительно ездишь? Если ответ “центр Остина”, вероятно, вам нужны оба Tesla Robotaxi и Waymo установлены и переключаются между ними на основе цитируемого ETA. Если ответ “одна поездка в аэропорт Остина в месяц плюс всё остальное в Далласе или Майами”, держите Uber как ежедневного водителя и рассматривайте Tesla Robotaxi как новинку для покрытых зон. Если ответ “я путешествую”, Bolt, DiDi и inDrive имеют значение больше, чем любой беспилотник США.
Второй: насколько вы цените беспилотную часть? Если это “обязатель”, Waymo охватывает больше квадратных миль США, чем Tesla Robotaxi сегодня, поэтому это лучше один выбор для автономности. Если вы цените плоский, без-скачка тариф больше, чем отсутствующий водитель, Curb внутри США и Bolt или DiDi за рубежом дают вам предсказуемые цены на человеко-управляемые кабины.
Оставайтесь на Tesla Robotaxi как ваш основной, если вы живете внутри Остина, Далласа, Хьюстона или зон обслуживания Майами и большинство ваших поездок подходят для двухместной Cybercab или Model Y. Держите по крайней мере два из вышеприведённых альтернатив установленные для ночей, когда флот выходит.
FAQ
Waymo лучше, чем Tesla Robotaxi?
Waymo охватывает больше США сегодня, поэтому для тех, кто вне Остина, Далласа, Хьюстона или Майами, это лучше требует беспилотную поездку. Внутри полигона Tesla, выбор обычно сводится к ETA и предпочтению автомобиля: Waymo запускает Jaguar I-Pace SUV, Tesla Robotaxi смешивает Model Y и Cybercab.
Могу ли я импортировать историю моего Tesla Robotaxi поездки в другое приложение?
Нет. История поездок и сохранённые адреса не передаются между приложениями совместного использования. Каждый сервис строит свою историю с вашей первой поездки дальше. Сохраните адреса вручную в новое приложение, когда вы его установите.
Какая самая дешёвая альтернатива Tesla Robotaxi?
inDrive обычно выигрывает на цену, потому что вы предлагаете тариф сам и никакой множитель динамических цен не применяется. Bolt — близкий второй в странах, где он работает, и DiDi часто превосходит Uber в латиноамериканских рынках.
Есть ли бесплатная версия Tesla Robotaxi?
Само приложение бесплатно загрузить; вы платите только за поездку. Каждая альтернатива в этом списке следует одной и той же модели. Нет текущей подписки, требуемой для использования базового сервиса.
Что люди используют вместо Tesla Robotaxi вне его зоны обслуживания?
Waymo, где она работает, и Uber или Lyft везде вне в США. За пределами США, Bolt в Европе и Африке, DiDi в Латинской Америке и части Азиатско-Тихоокеанского региона, и inDrive по широкой смеси развивающихся рынков.
Работает ли Tesla Robotaxi вне США?
Пока нет. По опубликованию сервис работает только в Остине, Далласе, Хьюстоне и частях Майами. Tesla сказала зона обслуживания расширится, но любой международный запуск не находится на публичной дорожной карте.