Почему пользователи уходят из Gojek
- Комиссии GoFood и стоимость доставки. Рестораны регулярно устанавливают более высокие цены внутри Gojek, чем на своих прилавках, а платформа берёт плату за доставку плюс сервисный сбор с каждого заказа. Суммарная разница на обычном ужине в будний день ощутима и продолжает расти.
- Ценовые надбавки GoRide и GoCar во время дождя. Жители Джакарты и Бандунга видят рост тарифов во время предсказуемых послеполуденных ливней, а указанная заранее цена не всегда отражает реальное время ожидания в самые напряжённые минуты.
- Тяжёлое приложение. На главном экране перемешаны поездки, еда, маркет, доставка, оплата и развлечения, а время холодного старта растёт вместе с числом функций. Пользователям, которым нужна только поездка, приходится делать лишние нажатия и продираться сквозь баннеры, чтобы добраться до карты.
- Сложности с пополнением GoPay. Деньги, застрявшие в кошельке, легко тратятся на сервисы Gojek, но медленнее выводятся на банковский счёт. Недавнее объединение с Tokopedia улучшило ситуацию, но не устранило проблему полностью.
- Нехватка водителей во второстепенных городах. За пределами крупных индонезийских городов свободных водителей GoCar может не хватать в обеденное или позднее ночное время.
Если что-то из этого толкает вас к поиску замены — вот 7 альтернатив Gojek, заслуживающих установки.
Какое приложение выбрать?
-
Grab — если вы также путешествуете по всему региону Юго-Восточной Азии и хотите наиболее близкий аналог суперприложения за пределами Индонезии.
-
inDrive — если вы хотите самостоятельно назначать цену поездки. Модель с торгом пассажира часто позволяет договориться о цене ниже надбавочного тарифа Gojek.
-
Maxim — если фиксированный тариф важнее, чем количество водителей. Предсказуемые цены, меньше машин.
-
Bluebird — если вам нужно такси со счётчиком и долгой историей в Индонезии. Оригинальный джакартский бренд такси с собственным приложением.
-
Shopee — если важно иметь доставку еды и шопинг в одном месте. ShopeeFood работает внутри приложения Shopee в Индонезии.
-
Green SM — если вы хотите полностью электрическую поездку. Новый бренд, расширяется в Индонезии, Вьетнаме, Лаосе и на Филиппинах.
-
foodpanda — если доставка еды — главная причина, по которой вы открывали Gojek. Более широкий каталог, не ограниченный ресторанами, на многих рынках APAC.
Оставайтесь на Gojek, если вы зависите от GoPay, GoFood и GoRide в течение большей части недели и живёте в Джакарте, Бандунге или другом крупном индонезийском городе. Интегрированный кошелёк, крупнейший парк мотоциклов GoRide и долгосрочные отношения с торговцами — вот настоящие причины, по которым это приложение остаётся на главном экране.
Сравнительная таблица
| Приложение | Лучше всего для | Модель тарифа | Еда | Кошелёк | Рейтинг |
|---|---|---|---|---|---|
| Grab | Суперприложение для ЮВА | Фиксированный заранее | Да (GrabFood) | GrabPay | 4.8 |
| inDrive | Торг по цене | Ставка пассажира | Ограниченно | Нет | 4.7 |
| Maxim | Фиксированный бюджетный | Фиксированный | Ограниченно | Лёгкий | 4.6 |
| Bluebird | Такси со счётчиком | Счётчик и фикс | Нет | Нет | 4.5 |
| Shopee | Шопинг плюс еда | н/д | ShopeeFood | ShopeePay | 4.6 |
| Green SM | Полностью электрические | Фиксированный заранее | Ограниченно | Нет | 4.4 |
| foodpanda | Упор на еду | н/д | Да | Лёгкий | 4.5 |
1. Grab — ближайший конкурент-суперприложение по всей Юго-Восточной Азии
Grab — наиболее прямая замена Gojek и первый шаг для тех, кто путешествует по всей Юго-Восточной Азии. Набор услуг сопоставим: поездки, еда, маркет, посылки, оплата и бонусы в одном приложении. В Сингапуре, Малайзии, Таиланде и на Филиппинах Grab доминирует там, где Gojek либо вообще не работает, либо присутствует с минимальным предложением. В Джакарте и Бандунге оба приложения работают бок о бок, и многие пользователи держат оба, чтобы сравнивать тарифы в реальном времени.
Причина установить Grab — это предложение и охват по всему региону. Причина держать рядом Gojek — кэшбэк GoPay, более широкая индонезийская база торговцев в непродовольственных категориях и нередко более удобная посадка на мотоцикл GoRide.
Преимущества:
- Доминирующее предложение в Сингапуре, Малайзии, Таиланде и Маниле
- Один аккаунт на восемь рынков ЮВА
- GrabRewards с регулярными скидками от партнёров
- Рейтинг пользователей 4.8
Недостатки:
- Главный экран плотнее, чем у Gojek
- Пополнение GrabPay может долго обрабатываться при возврате
- Комиссия GrabFood сопоставима с GoFood
Цена: Бесплатно, с тарифами, устанавливаемыми заранее в каждом городе.
2. inDrive — назначайте тариф самостоятельно
inDrive переворачивает стандартную модель заказа такси. Пассажир предлагает цену, а водитель её принимает, встречно предлагает свою или пропускает. В Джакарте, Сурабае и Медане модель с торгом широко используется в часы без пиковой нагрузки для коротких поездок по цене ниже фиксированного предложения Gojek. Та же схема работает в городах, где Gojek вообще не представлен, — inDrive работает в более чем 45 странах.
Обратная сторона — меньше машин в те периоды, когда мгновенное подтверждение поездки в Gojek наиболее ценно: поездки в аэропорт в час пик и ночные поездки в незнакомом районе.
Преимущества:
- Пассажир сам устанавливает тариф
- Нет надбавок за спрос
- Работает в более чем 45 странах с одним аккаунтом
- Рейтинг пользователей 4.7
Недостатки:
- Время ожидания растёт при ставке ниже рыночной
- Лёгкий встроенный кошелёк
- Нет экосистемы маркета, доставки или еды
Цена: Бесплатно; оплата по тарифу, предложенному пассажиром, плюс небольшой сервисный сбор.
3. Maxim — фиксированные тарифы без надбавок
Maxim устанавливает фиксированную ставку за километр в каждом городе и не применяет динамических надбавок. Для тех, кто дважды в день ездит по одному маршруту, предсказуемость важнее абсолютной цены. Во второстепенных городах Индонезии — Джокьякарте, Соло и Маланге — Maxim за последние два года сформировал заметный пул водителей и нередко оказывается более дешёвым вариантом по сравнению с Gojek в часы пик.
Компромисс — недостаток предложения в периоды высокого спроса. Машины и мотоциклы Maxim медленнее откликаются в дождь в 18:00, чем Gojek с фиксированной ценой на том же маршруте.
Преимущества:
- Фиксированные ставки за километр, без надбавок
- Меньшая комиссия для водителей
- Мотоцикл, автомобиль и посылки в одном приложении
- Рейтинг пользователей 4.6
Недостатки:
- Очередь ожидания растёт в пиковые часы
- Служба поддержки медленнее, чем у Gojek
- Кошелёк и бонусная программа скромнее, чем у суперприложений
Цена: Бесплатно, с фиксированными километровыми ставками по каждому городу.
4. Bluebird — такси со счётчиком и долгой историей в Джакарте
Bluebird — это бренд такси со счётчиком, определявший уличные поездки в Джакарте ещё до появления суперприложений. Приложение My Bluebird переносит тот же автопарк в знакомый интерфейс заказа, и многие пользователи держат его как надёжный запасной вариант, когда цены в Gojek резко растут или когда нужна полностью меtrическая поездка без алгоритмических неожиданностей. Автопарк охватывает Большую Джакарту и большинство крупных индонезийских городов, а также аэропортовые стойки в Сукарно-Хатта и Нгурах-Рай.
Причина не ставить Bluebird по умолчанию — нехватка машин за пределами основных маршрутов и более высокая базовая цена в непиковое время по сравнению с GoCar.
Преимущества:
- Такси со счётчиком и давней местной репутацией
- Аэропортовые стойки в Джакарте и на Бали
- Фиксированные тарифы на отдельных маршрутах
- Предсказуемая служба поддержки через давно работающий колл-центр
Недостатки:
- Базовый тариф в непиковое время выше, чем у GoCar
- Неравномерное покрытие за пределами крупных городов
- Приложение обновляется медленнее, чем у суперприложений
Цена: Бесплатно, со счётчиком или фиксированными тарифами по маршруту.
5. Shopee — ShopeeFood и шопинг в одном приложении
ShopeeFood работает внутри основного приложения Shopee для индонезийских пользователей — вместе с маркетплейсом, ShopeePay и ShopeePayLater. Причина держать Shopee на главном экране как альтернативу Gojek — слой кэшбэка: постоянный пользователь Shopee уже зарабатывает монеты на заказах маркетплейса, и они применяются к доставке еды без дополнительного кошелька. Пул водителей меньше, чем у GoFood, но для вечерних заказов, не требующих срочности, ценовая разница нередко ощутима.
Shopee не предоставляет транспортные услуги, поэтому это дополнение для доставки, а не полная замена Gojek.
Преимущества:
- ShopeeFood внутри основного приложения Shopee
- Монеты Shopee суммируются со скидками в разных категориях
- Кошелёк ShopeePay можно использовать в офлайн-точках продаж
- Рейтинг пользователей 4.6
Недостатки:
- Нет поездок или транспорта
- Пул водителей меньше, чем у GoFood
- Дисперсия времени доставки выше в часы пик
Цена: Бесплатно, с платой за маркетплейс и доставку на каждый заказ.
6. Green SM — полностью электрические поездки во Вьетнаме, Индонезии и не только
Green SM управляет стопроцентно электрическим автопарком во Вьетнаме, Индонезии, Лаосе и на Филиппинах. Салон тише, чем у автомобиля Gojek на бензиновом двигателе, ценовая модель тяготеет к фиксированной, а не динамической, а стандарты водителей устанавливаются централизованно. Индонезийские пользователи в Джакарте и на Бали отмечают заметно более стабильный опыт поездок по сравнению с сочетанием надбавок и нестабильного качества водителей у Gojek.
Плата за это — географический охват и предложение: за пределами основных городов автопарк ещё растёт, и Green SM пока не дотягивается до Gojek по охвату сельских районов и второстепенных городов.
Преимущества:
- Полностью электрические автомобили, тихий салон
- Фиксированные тарифы с ограниченной динамической надбавкой
- Проверенные водители, централизованное обучение
- Работает на четырёх рынках Юго-Восточной Азии
Недостатки:
- Покрытие за пределами крупных городов всё ещё невелико
- Нет интегрированной экосистемы еды или кошелька
- Молодой бренд, меньше краудсорсинговых отзывов
Цена: Бесплатно, с тарифами по классу поездки в каждом городе.
7. foodpanda — доставка еды по всей Азиатско-Тихоокеанской регии
Если GoFood — единственная причина, по которой Gojek ещё установлен, foodpanda — реальная замена в Сингапуре, Малайзии, Таиланде, на Филиппинах, в Гонконге и Тайване. Внутри Индонезии бренд уже не является повседневным выбором по умолчанию, поэтому пользователям, которым нужна только доставка еды в Джакарте или на Бали, лучше выбрать GrabFood или ShopeeFood. Для тех, кто часто перемещается по APAC по работе, foodpanda — самое удобное единое приложение для заказа еды за пределами Индонезии.
Компромисс — отсутствие транспортных услуг и интегрированного кошелька масштаба Gojek.
Преимущества:
- Единый аккаунт на большинстве рынков APAC
- Подписка pandapro снижает комиссию при повторных заказах
- Удобный чат с курьером и трекинг в реальном времени
- Рейтинг пользователей 4.5
Недостатки:
- Не является основным брендом доставки внутри Индонезии
- Нет поездок
- Стоимость доставки растёт в часы пик
Цена: Бесплатно, с платой за доставку и сервисным сбором на каждый заказ, плюс необязательная подписка pandapro за скромную ежемесячную плату.